プリウスは11系、20系をそれぞれレンタカーで乗った経験があります。

特に、この初代プリウスは、1000km以上走行しましたから、かなり自分の理想に近い車だと感じました。

CVT+強力なモーターアシスト!

箱根の峠越えでさえ、余裕とまでは行かないまでも、何の苦もなく乗り越えてくれました^^;





同じ1.5Lでも、インプレッサとと比較すると、初代プリウスのパワーは圧倒的で、しかも遠乗りでインプレッサが15km/L
前後なのに対して、初代プリウスは1000km走った合計でも、燃費は21km/L以上!

個人的には、20系、30系のプリウスには全く魅力は感じませんが、この初代はぜひとも乗ってみたい車になりました^^;

しかも、今なら、50〜60万円もだせば、そこそこ程度の良い中古も手に入りますし、、、、。

何よりも、初代プリウスが良いと感じたのは、この車は壊れにくいんじゃね??

という、安心感があるからです。

発進加速時、峠越えなど、エンジンに最も負荷かがかる状況で、強力にモーターがアシストしてくれれば、エンジンにかかる負担が相当軽減され、長持ちしそう??

後は、ボディー剛性の高さでしょうか??

振動が少ないのも、長持ちの一因になりうると感じます。


しかしながら、初代プリウスにも、いくつかの問題点が、、、、。


一つ目は4WDでない事。

二つ目は、後ろの席に乗っている、子供達が、ちょっと可哀想かな??

二人で、寝ようにも、シートを倒す事すら出来ない、、、、、。




4WDで??

快適な後部座席???


そう言えば、昔から、もう一台、乗ってみたかった車があったんです!! ^^;w



その車は、、、、。






勿論ハイブリッド!w




180km/hは出ないでしょ??w





ヘッドライト




うっ、、、、。

アルミホイールじゃない^^;w




HYBRID !




E-Four 勿論4WDです!!w




思ってた以上に、でかい!!!!w


感想は、追々書いてゆきますけど、、、、、、^^;

まあ、こんな感じですかね??w



 

Add Comments

名前
 
  絵文字
 
 
QRコード
QRコード
記事検索
Archives
カテゴリ別アーカイブ
最新コメント
読者登録
LINE読者登録QRコード
ブログ村
ブログランキング・にほんブログ村へ
アクセスカウンター
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計:

  • ライブドアブログ