【続報】松下電器の燃料電池，低コスト化への展望 - 電子部品テクノロジ - Tech-On!
燃料電池全体をいくつかのブロックに分けて、金型一発成形することによって、どうやら１２０万円までのめどは立ったようですね、しかしながら、６０万円まで価格を抑えるにはPt（白金）の使用量を減らす、劇的なブレークスルーが必要なようです、、、、、。
そう言う話になってくると、SOFCの優位性にまたもや話が転換してしまうわけですけど＾＾；
長い目で見れば、やはりSOFCの方が有利なのかな、、、、。
【続報】松下電器の燃料電池，低コスト化への展望
燃料電池 低コスト化 メカ設計 材料・加工 環境
2008/04/15 18:01
図1 スタック，燃料処理機を含め，あらゆる領域の部品をブロック化
「120万円という当面の目標まで，かなり近づいた??」（松下電器産業 くらし環境開発センター FC事業開発室 燃料電池事業化プロジェクト 技術グループ グループリーダの岩佐隆司氏）。
家庭用燃料電池の普及のカギを握るのが，材料費，加工費，組立費を含む製造コストの削減である。2006年の時点では，燃料電池の総コストは500万円〜600万円ほどと，実用化にはほど遠い水準だった。
松下電器産業は，製造コストを2010年には120万円，2015年ごろには60万円まで削減することを目指している
燃料電池全体をいくつかのブロックに分けて、金型一発成形することによって、どうやら１２０万円までのめどは立ったようですね、しかしながら、６０万円まで価格を抑えるにはPt（白金）の使用量を減らす、劇的なブレークスルーが必要なようです、、、、、。
そう言う話になってくると、SOFCの優位性にまたもや話が転換してしまうわけですけど＾＾；
長い目で見れば、やはりSOFCの方が有利なのかな、、、、。
