【フランクフルトショー】Hyundai社、燃料電池車のコンセプトカー「i-Blue」を出展 - Automotive Technology - 学会・展示会 - Tech-On!
燃料電池の時代になると、欧米や日本で研究開発してアジアで生産するという、デジタル時代のシナリオをそのまま展開して行く感じなんでしょうかね?
ただし、デジタル機器であれば大量生産、大量輸送によってコストダウンが計られますが、車となると輸送コストが馬鹿になりませんよね?
特定の部品だけを量産して輸送する?感じでしょうか??
その点で言えば、日本は中国からも韓国からも近いですから、有利かも知れませんが、、、、、。
【フランクフルトショー】Hyundai社、燃料電池車のコンセプトカー「i-Blue」を出展
韓国Hyundai Motor社は、第62回フランクフルト・モーターショー(62nd International Motor Show Cars in Frankfurt、一般公開日:2007年9月13〜23日)に、燃料電池自動車のコンセプトカー「i-Blue FCEV」を出展すると発表した。
これまで同社の燃料電池車はSUVの「Santa Fe」や「Tucson」をベースとしていたが(関連記事)、燃料電池を小型化し、2+2シーターのクロスオーバー車に搭載した。
i-Blue FCEVは、千葉県にある同社の日本技術研究所で開発したもので、韓国のMabukにある環境技術研究所で開発した第3世代の燃料電池技術を組み込むという。
同社は今後10年間で燃料電池車を量産化するための技術を確立する計画。
燃料電池の時代になると、欧米や日本で研究開発してアジアで生産するという、デジタル時代のシナリオをそのまま展開して行く感じなんでしょうかね?
ただし、デジタル機器であれば大量生産、大量輸送によってコストダウンが計られますが、車となると輸送コストが馬鹿になりませんよね?
特定の部品だけを量産して輸送する?感じでしょうか??
その点で言えば、日本は中国からも韓国からも近いですから、有利かも知れませんが、、、、、。