ハイラックス2200D01
CONTAX RTS DISTAGON35mm F2.8

さて、4台目からは、自前の写真が残っていました。
おそらく、八ヶ岳付近の湖だと思われます。

日本一の標高の国道へ行ったときだと思いますね。
悪友が、日本一の標高から、自転車で駆け下りたいとか言いだして、積んでいきました。

この車には、4年ほど乗っていたように思いますが、記憶がハッキリしません^^;







ブリザードが潰れて、ハイラックスを探していて、おそらく40万円くらいで見つけたように思いますね。
これまた、バタバタの中古でしたね^^;

それに、エンジンからのオイル漏れが激しく、オイル交換などしたことがありません。
キャストロールの20L管を常備して、定期的に継ぎ足していました。
どんなに継ぎ足しても、すぐに減っていきますから、交換の必要なし??
ですか??w

ディーゼルの2.2Lエンジンで、ブリザードと同じエンジンでしょうね?
この車は、何とか高速道路も走れました。
自分としては、初めてエアコンが付いた車を手に入れましたので、夏のドライブが涼しいという画期的な車でした!w

買ったのが26歳の時でしたかね?
高速道路では、80km/hくらいしか出なかったように思いますが、、、、。
ハッキリとは覚えていません。

4輪板バネで、バタバタした感じで、長距離は非常に疲れた記憶があります。
燃費は何とか10km/L以上は行ったように思いますけど、曖昧です。

ジープと違い、これだけ大型になると、山道とか、荒れ地とか無理は出来なくなりました。
助手席のシートがリクライニングできないと言う、アンビリーバブルな仕様でしたね^^;

助手席に乗せた女子の顔が何人か?思い浮かびましたが、、、^^;
リクライニング出来ないので、あきれられた記憶が、、、、、w

そう言えば、当時の4WDピックアップは、BMW並みに人気があったのですよ!w
BMWでは味わえない目線で、違った景色を楽しめますからね。

最近じゃ、トラック??
あり得ない!

と言う感じなのでしょうか?w
もう、製造されていないんですかね?

SUVなんて言葉は、当時は有りませんでした。
オフロードと呼ばれてましたか?

しかし、車が走れるオフロードなんて?
もう、この国には無くなったように思いますね。

あとは、雪道には強いというか、普通に走りました。
ただし、4WDに切り替えるとき、一旦車から降りて、前輪をロックしなければ4WDにならないと言う、あり得ない仕様でしたねw

ハイラックス2200D02
CONTAX RTS DISTAGON35mm F2.8

林道ですかね?
こんな車が似合う風景が、当時はまだ色々と有りましたねぇ、、、、。

約20年ほど前の話か??w
もうこの道も、舗装されてしまっているんでしょうな、、、、。

4年くらいは乗ったのかな?
あまり、印象に残ってないなぁ、、、、。