でくのぼうぷれす

ブリザードが潰れて、ハイラックスを探していて、おそらく４０万円くらいで見つけたように思いますね。
これまた、バタバタの中古でしたね＾＾；

それに、エンジンからのオイル漏れが激しく、オイル交換などしたことがありません。
キャストロールの２０Ｌ管を常備して、定期的に継ぎ足していました。
どんなに継ぎ足しても、すぐに減っていきますから、交換の必要なし？？
ですか？？ｗ

ディーゼルの２．２Ｌエンジンで、ブリザードと同じエンジンでしょうね？
この車は、何とか高速道路も走れました。
自分としては、初めてエアコンが付いた車を手に入れましたので、夏のドライブが涼しいという画期的な車でした！ｗ

買ったのが２６歳の時でしたかね？
高速道路では、８０ｋｍ／ｈくらいしか出なかったように思いますが、、、、。
ハッキリとは覚えていません。

４輪板バネで、バタバタした感じで、長距離は非常に疲れた記憶があります。
燃費は何とか１０ｋｍ／Ｌ以上は行ったように思いますけど、曖昧です。

ジープと違い、これだけ大型になると、山道とか、荒れ地とか無理は出来なくなりました。
助手席のシートがリクライニングできないと言う、アンビリーバブルな仕様でしたね＾＾；

助手席に乗せた女子の顔が何人か？思い浮かびましたが、、、＾＾；
リクライニング出来ないので、あきれられた記憶が、、、、、ｗ

そう言えば、当時の４ＷＤピックアップは、ＢＭＷ並みに人気があったのですよ！ｗ
ＢＭＷでは味わえない目線で、違った景色を楽しめますからね。

最近じゃ、トラック？？
あり得ない！

と言う感じなのでしょうか？ｗ
もう、製造されていないんですかね？

ＳＵＶなんて言葉は、当時は有りませんでした。
オフロードと呼ばれてましたか？

しかし、車が走れるオフロードなんて？
もう、この国には無くなったように思いますね。

あとは、雪道には強いというか、普通に走りました。
ただし、４ＷＤに切り替えるとき、一旦車から降りて、前輪をロックしなければ４ＷＤにならないと言う、あり得ない仕様でしたねｗ


CONTAX RTS DISTAGON35mm F2.8

林道ですかね？
こんな車が似合う風景が、当時はまだ色々と有りましたねぇ、、、、。

約２０年ほど前の話か？？ｗ
もうこの道も、舗装されてしまっているんでしょうな、、、、。

４年くらいは乗ったのかな？
あまり、印象に残ってないなぁ、、、、。