日本のスポーツ車
何年前なんでしょうかね?
学生時代、友人と二人で一軒家を借りていました。
その時に、乗っていた車がフロンテクーペでしたね。
驚いたことに、接触事故を起こしたのに、車がへこみませんでした、、、、。
なんでじゃ??
調べてみたら、フロントの両サイドがFRP(強化プラスティック)で成形されていました^^;
プラスティックかよ??w
恐ろしく、キビキビ走る車でしたが、排気ガスは真っ青で、、、。
巨大な原付か??
と言う感じでした。
エンジンが後ろにあり、RRと言えばポルシェか?ワーゲンか?フロンテクーペか??w
と言う感じでしたな。
エンジンが後部にあって、ギアが前にありますから、メカニカルな結合の時代でしたし、ギアの付け根がもげて変速できなくなって、廃車にしたと記憶してますが、、、、。
面白い時代でしたね、、、、。
規格
エンジン
種類/型式 2ストローク3気筒/LC10
総排気量 356cc
最高出力 37ps/6500rpm
最大トルク 4.2kgm 4500prm
車両重量 480kg
480kgですかいな?
これは2シーターの規格なんで、家のは4シーターでしたから、もう少し重かったですかね?
その当時、既にTOYOTA MR2が発売されていたと思います。
中古で、バタバタのフロンテクーペでしたけど、懐かしい思い出ですな ^^@
スズキ フロンテクーペGX
(LC10W型)1971年9月
最高速度=120km/h 0→200m=11.41秒 0→400m=19.47秒
(カタログ値)
2スト37PS搭載の軽初本格的2シータークーペ。
世界でもっともコンパクトなスポーツクーペが.鈴木自動車が送り出したフロンテクーペだ。
70年10月、スズキは好評のフロンテをモデルチェンジし、リアエンジン/リアドライブとしては2代目になるステイングレイ・ルックのフロンテ71を発売した。
何年前なんでしょうかね?
学生時代、友人と二人で一軒家を借りていました。
その時に、乗っていた車がフロンテクーペでしたね。
驚いたことに、接触事故を起こしたのに、車がへこみませんでした、、、、。
なんでじゃ??
調べてみたら、フロントの両サイドがFRP(強化プラスティック)で成形されていました^^;
プラスティックかよ??w
恐ろしく、キビキビ走る車でしたが、排気ガスは真っ青で、、、。
巨大な原付か??
と言う感じでした。
エンジンが後ろにあり、RRと言えばポルシェか?ワーゲンか?フロンテクーペか??w
と言う感じでしたな。
エンジンが後部にあって、ギアが前にありますから、メカニカルな結合の時代でしたし、ギアの付け根がもげて変速できなくなって、廃車にしたと記憶してますが、、、、。
面白い時代でしたね、、、、。
規格
エンジン
種類/型式 2ストローク3気筒/LC10
総排気量 356cc
最高出力 37ps/6500rpm
最大トルク 4.2kgm 4500prm
車両重量 480kg
480kgですかいな?
これは2シーターの規格なんで、家のは4シーターでしたから、もう少し重かったですかね?
その当時、既にTOYOTA MR2が発売されていたと思います。
中古で、バタバタのフロンテクーペでしたけど、懐かしい思い出ですな ^^@